Приземлившись из-за глупого числа: политика air india по ИМТ — это шутка

Летать вслепую по фитнесу

Итак, давайте поговорим. Вы тащите себя в спортзал, преодолеваете последний мучительный повтор, отслеживаете свой прогресс и чувствуете себя сильнее. Затем вы читаете заголовок, подобный этому об Air India, и просто не можете не рассмеяться. Или заплакать. Возможно, и то, и другое. Авиакомпания отстраняет своих сотрудников от полетов на основании их индекса массы тела (ИМТ). Простите, я что, вернулся в 1980-е? 🙄

На случай, если вы пропустили сообщение, Air India с 1 мая внедряет новую политику "фитнеса". Согласно статье в New York Post, они будут проводить проверки ИМТ у своего бортпроводнического состава. Ожидается, что сотрудники будут попадать в "здоровый" диапазон от 18 до 24,9. Выйдите за его пределы, и вас ждет мир страданий.

• •Недостаточный вес (ИМТ ниже 18)? Вас отстраняют до получения "медицинского заключения", при этом потенциально без оплаты.
• •Избыточный вес (ИМТ от 25 до 29,9)? Вас отправляют на обследование, прежде чем вы сможете снова летать.
• •Ожирение (ИМТ 30 или выше)? Вас немедленно отстраняют от полетов.

У вас есть целых 30 дней, чтобы "предоставить приемлемый показатель". Если вы снова не справитесь, вас ждут письма с предупреждением и "потенциальные дисциплинарные меры". Ах да, классический корпоративный подход к мотивации - страх и электронные таблицы. Вдохновляет.

Метрика, разработанная для толпы, а не для отдельных людей

Вот моя главная проблема со всем этим цирком: ИМТ - ужасный инструмент для оценки здоровья или физической формы человека. Это статистическая мера на уровне популяции, а не диагностическая. Как отметил один блестящий комментатор в оригинальной статье: "ИМТ не учитывает мышечную массу, только вес и рост. Бодибилдеры с 5% жира в организме считаются 'болезненно тучными' по ИМТ".

Осознайте это. Вы можете быть отточенной силой атлета, способным поднимать тяжелый багаж и выполнять аварийные обязанности с максимальной эффективностью, но эта ленивая формула будет классифицировать вас как "тучного" и представляющего опасность. Почему? Потому что мышцы плотнее жира. Мужчина ростом 183 см и весом 102 кг может быть профессиональным спортсменом или офисным работником, ведущим сидячий образ жизни. ИМТ не может различить, но я гарантирую вам, что один из них лучше подготовлен к физическим нагрузкам бортпроводника.

Использование ИМТ - это дешево, быстро и катастрофически глупо. Оно игнорирует состав тела, плотность костей и, что самое важное, фактическую физическую способность. Это кратчайший путь для руководства, которое ставит простое число выше реальной функциональной пригодности человека.

Как выглядит реальная оценка физической формы

Так что же им следует делать вместо того, чтобы доставать калькулятор и ростомер? О, я не знаю, может быть, действительно оценивать физическую форму? Революционно, я знаю. Вместо того чтобы наказывать людей за мышечную массу, как насчет системы, которая измеряет то, что имеет значение?

• •Анализ состава тела - измерение процента жира в организме. Это гораздо более точный показатель здорового состава тела, чем ИМТ.
• •Тесты на функциональную силу - может ли член экипажа поднять определенный вес, имитируя укладку багажа?
• •Тесты на выносливость и стойкость - работа предполагает многочасовое пребывание на ногах. Могут ли они продемонстрировать необходимый уровень сердечно-сосудистого здоровья?
• •Проверки гибкости и подвижности - могут ли они эффективно двигаться в ограниченном пространстве?

Вы думаете, я просто ставлю своих спортсменов на весы и на этом заканчиваю? Вы видите только трекер веса на главном экране Fullbody AI? Нет. Мы отслеживаем ваши тренировки, ваши подходы, ваши повторения, вашу прогрессивную перегрузку. Мы фокусируемся на том, что ваше тело может делать, потому что именно это развивает настоящую силу и уверенность. Производительность - это метрика, которая имеет значение, а не какой-то произвольный расчет. Air India выбирает путь наименьшего сопротивления, наказывая при этом потенциально отличных сотрудников. Жалко.

Эта политика не связана с безопасностью или здоровьем; она связана с административным удобством и, давайте будем честными, эстетикой. Они хотят, чтобы экипаж "выглядел" определенным образом, и выбрали самый дешевый и самый несовершенный инструмент для этого.

Вы можете прочитать оригинальную статью и комментарии здесь.

Это шаг назад, который наказывает здоровье и вознаграждает одно, вводящее в заблуждение число. Итак, позвольте мне спросить вас - вы тренируетесь, чтобы стать лучше, сильнее и способнее, или вы просто тренируетесь, чтобы удовлетворить калькулятор? 🤔